坐飞机为什么要交税？
指的是燃油附加费和机场建设税，机场建设税是50元，燃油附加费800公里以内是70元，800公里以上140元，税费和机票价格分开算，但买机票的时候要一起付
机票价格：由票价、税金、燃油附加费、机场建设费、保险费等组成。
机票价格是由航空公司来定价的，以机票价格来划分机票级别，依次分为：头等舱，公务舱，经济舱以及经济舱以下的子舱位。
国内机票 要交机场建设费及燃油税,这个是强制性的,机场建设费是航空公司代国家民航总局收的,主要用于国内各个机场的建设及维护;燃油税是航空公司自己收的,主要用于缓解国际油价波动带来的成本压力;
1、机场和航空公司不是一家，是二个实体，各有自己的帐，机场建设有成本，要收回，所以收机场建设费。乘客想，机场是国家的，使用纳税人的钱建设的，为什麽还要我们交费？另一方面对从不乘飞机的人来说，是不是就不公平了呢？凭什麽拿我的纳税钱，替别人修机场让他们享受呢。所以还是要交这个费，重新纳入费用使用循环。关键是，多长时间成本已收回？剩下维护了，费用是否可调整或是否可二家合一收费（再内部分帐）。事多了！
2、燃油费：燃油价格波动很大，其二、票价提价，按程序是要开听证会的（虽然有时不遵守），所以票价要相对稳定，不能改来改去，但燃油涨价太凶，航空公司吃不消，只好增一项燃油费。但燃油价格降下时，航空公司也会做适当的下降，今年800公里以上的机建燃油费在最低的时候下调至50+100，最近由于燃油上涨现在是50+140，机建是50基本不变而后面一向随着燃油的波动而波动，毕竟铁路用的都是煤和电或者柴油，相对航空用油价格要低很多。
3、况且国际航班一样有燃油附加费，而且价格也不低，上海出港到欧美国家，燃油附加费都是几千元。所以这个不是个别现象，欧美国家还有额外的航空税，过境税，前段时间不是还号称要收取航空碳排放税么
买飞机票还得加什么其他费用？
有机场建设费、燃油附加费、保险费等。
机票净价是由航空公司定价的，而机场建设费一般为50元，燃油附加费则根据飞行里程分为800公里以上和以下，分别为130元和70元。
此外，买国际机票还需要交纳更多的税费，如战斗保险费、门户城市出入境税、检疫税等。
在航空保险中，航空意外险是最常见的险种
春秋航空国际机票除了机建和燃油费外其他税费是什么意思？
一般航空公司所报的机票价格为票价，不包含税费。可以在网上点击订票，按订票页面的订票信息来确认各种附加费用。 另外，国内航班的燃油附加费已经取消了，只需要再加50元的机场建设费，保险可以自愿购买。 那些费用加起来就已经一百多块了。不只是春秋，所有的航空公司或者网站看到的都是票面价格，购买的时候需要另付机场建设费、燃油附加税和保险费。 春秋航空的特价机票只能通过网上订购的，到青岛的机场建设费是50元燃油费是20元。
飞机票税率是多少？
一、国内飞机票：
国内飞机票的价格组成为：飞机票票面价+机场建设费+燃油附加费(保险费部算在内)燃油附加费经常调整。
燃油附加费，800公里及以下航线燃油费从50元升至60元，800公里以上航线则从90元升至110元，这也是国内飞机票票燃油附加费首次突破百元大关。征收标准也均为发改委规定的最高收取额。飞机票按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线燃油附加费，儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察减半收取，800公里及以下航线30元，800公里以上航线收取60元。
二、国际飞机票：
国际飞机票由航线价格+国际机票的税金+杂费(燃油附加费、保险附加费等)。
国际飞机票的税金包括机场建设费、航空公司收取的战争保险费、燃油附加费以及代各国***收取的门户城市出入境税、检疫税等费用，它根据当天的银行汇率转换成出票当地的货币计算。由于每天汇率不同，税金以出票当天结算的价格为准，但变化幅度不会很大。
